Блог Путешествующих:Социальная сеть

Госдума во вторник приняла в первом чтении поправки в закон "О порядке выезда из РФ и въезда в РФ", корректирующий процедуру замены загранпаспортов.

Это было сделано по инициативе председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимира Плигина, который предложил изменения в действующее законодательство, позволяющие оформлять новый загранпаспорт в связи с истечением срока ранее выданного без его изъятия. 

Старый загранпаспорт, согласно законопроекту, должен изыматься при выдаче нового документа.

Как пояснил на заседании Госдумы автор проекта закона, поводом для внесения поправки стали обращения граждан в Конституционный Суд - они считают, что их право на передвижение в связи с изъятием загранпаспорта - еще до истечения его срока - нарушается.

В этой связи, подчеркнул парламентарий, принятие данной поправки "позволит создать дополнительные законодательные гарантии для обеспечения конституционного права каждого гражданина РФ на свободный выезд за пределы нашей страны и возвращение в РФ".

Источник «Интерфакс-Туризм»

В начале 2010 года россияне будут отдыхать, скорее всего, десять дней. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на слова заместителя руководителя Роструда Ивана Шкловца.

Он на 90% уверен, что отдыхать мы будем с 1 по 10 января. Первый рабочий день будет 11 января.

Шкловец подчеркнул, что окончательное расписание новогодних каникул должно появиться не позднее 1 декабря 2009 года.

Напомним, что депутаты Госдумы ранее поднимали вопрос о том, чтобы сделать выходные с 31 декабря по 3 января. При этом они предлагали добавить один выходной день к майским праздникам. Необходимость данной меры депутаты объясняли тем, что в России в начале мая садоводы, огородники и дачники в массовом порядке приступают к работам на своих земельных участках.

Источник kaliningrad.ru

По рассказам туристических менеджеров, когда дело доходит до выбора путешествия, люди начинают задумываться чаще не о том, где его провести, а о том - как. Прежде чем выбирать курорт, туристы решают, что же они хотят от отдыха: познакомиться с культурой зарубежных стран и увидеть своими глазами мировые достопримечательности или погреться на солнышке под шепот морских волн. Но сегодня находится все больше тех, кто хочет совместить два удовольствия - так называемые "комбинированные" туры сегодня испытывают настоящий бум продаж. Предпочтения россиян практически не меняются, мы достаточно консервативный народ. "Что-то посмотреть можно только в Европе" - этот странный тезис так прочно засел в наших мозгах, что мы идем по жизни как зашоренные. Разнообразить свою поездку на испанский, французский, греческий или итальянский курорт "экскурсионкой" наши туристы согласны, именно "комбинированные" туры в Европу становятся все популярнее. А вот в других странах, по их мнению, можно только загорать. Исключение составляет Египет - поглазеть на пирамиды хотят все. Но дальше этого мало кто идет. Между тем и здесь существуют варианты "два в одном": неделю вы плывете по Нилу на огромном комфортабельном теплоходе (по сути это плавучий отель 5 звезд), посещаете все многочисленные достопримечательности, потом еще неделю жаритесь на солнышке. Еще одно "национальное заб-луждение" - "в Турции смотреть нечего". Между тем по количеству экскурсионных объектов с этой страной могут сравниться немногие государства, даже если 10 лет ездить отдыхать только туда, и то все не посмотришь. Древняя Троя, Милет, Эфес, удивительный Стамбул, загадочный Гелоиполис - это мизерная часть того, что может увидеть любознательный турист в Турции. Хорватия, Болгария, Марокко, Индия и т.д. - все эти традиционно (в нашем понимании) "пляжные" страны не менее интересны, чем европейские государства, нужно просто немного почитать, полазить в интернете. И тогда вас ждут удивительные открытия. И не нужно бояться переплатить. Стоимость "комбинированного" тура принципиально не отличается от пляжного отдыха, экскурсионная неделя обойдется вам в те же деньги, что и пляжная. Причем "комбинация" по вашему желанию может быть не только познавательной (хотя это направление лидирует - см. график). Помимо этого, набирают популярность такие виды активного отдыха, как дайвинг, рафтинг, виндсерфинг, сноубординг, прогулки или длительные походы верхом на лошадях, альпинизм, скалолазание и даже маунтбайк. Проведенный "Финансовыми Известиями" опрос открыл одну интересную закономерность. Как ни странно, но российские туристы не являются поклонниками шопинга, они любят осматривать достопримечательности и лежать на пляже. Причем совершенно различные достопримечательности - это видно по третьему по популярности направлению. Оставшиеся строчки рейтингов популярности российских отдыхающих занимают такие виды туризма, как деловой, курортно-оздоровительный, экотуризм, спа, экстремальный, паломничество, курортно-оздоровительный, гастрономический и индивидуальный.

Источник finiz.ru

Дороже всего заплатить за то, чтобы провести день на пляже, придется тем, кто отправился отдыхать во Францию и Германию. Два человека, приехавшие отдохнуть в эти страны, ежедневно будут оставлять по 40 и 36,5 евро соответственно за то, чтобы воспользоваться местными зонтиками и лежаками и купить пару бутербродов и пару бутылок воды, сообщает сайт "Италия по-русски".

Чуть более бюджетным окажется пребывание в Италии. За аналогичный набор услуг здесь потребуется заплатить 35 евро. Средний общественный пляж солнечной Испании облегчит кошелек на 24 евро. В Греции то же самое обойдется в 22 евро, а в Хорватии в 20 евро.

Рейтинг был составлен на основе средней платы за аренду на пляже двух лежаков, пары зонтиков и покупку в местной кафешке двух сэндвичей и пары бутылок воды.

Turist.rbc.ru

Самое плохое питание на борту самолета предоставляют американские авиаперевозчики. Таковы результаты ежегодного исследования, проводимого интернет-порталом SeatGuru.com. На основании анкетирования пассажиров, на этот раз худшими по качеству еды были названы American, United и US Airways.

Лучше всех кормят на борту Singapore Airlines, их отметили 19% опрошенных. 9% назвали в числе лучших British Airways, по 7% голосов заслужили Continental, Air France и Cathay Pacific.

Американские же компании оказались в числе худших по удобству сидений, как в эконом, так и в бизнес-классе. Более чем по 10% процентов пассажиров назвали American, United и US Airways в числе худших по этому показателю. Самые комфортные места в эконом-классе отмечены у компании JetBlue, за них проголосовало 11% опрошенных, а в бизнес-классе безусловным лидером стали Singapore Airlines, удостоившиеся 21% процента голосов.

Согласно тому же исследованию, самым важным для пассажиров в полете является чистота в кабине, ее поставили на первое место 90% опрошенных. На втором месте по важности оказалось качество еды - этому фактору уделяют внимание 40% пассажиров.

Turist.rbc.ru

Авиакомпании в попытке сэкономить вводят все более и более жесткие ограничения на провоз багажа. То начинают брать дополнительную плату за второй и третий чемодан, то запретят бесплатно возить лыжи, то в ручную кладь разрешат брать только один-единственный сверточек. Похоже, скоро путешествовать можно будет лишь вовсе в том, что на тебе надето. Но все-таки, пока нам еще разрешают провозить минимум ручной клади - даже Ryanair - постараемся сделать так, чтобы наши путешествия были как можно более приятными и комфортными. И не дадим заработать на себе ни одного лишнего евро! Знаете, сколько можно сэкономить, если летишь с одной ручной кладью? Начиная с 200 евро за авиабилет - Ryanair вместо «Аэрофлота» - и заканчивая 15-20 дополнительными евро за то-се-пятое-десятое… Авиакомпании очень изобретательны, поверьте!

Какого размера сумку я могу взять на борт? 

Для начала проверьте правила компании, с которой собираетесь лететь - сумку какого размера можно взять в салон? А сколько кг весом? А что у них насчет числа пакетов в ручной клади? 

Размеры ручной клади могут варьироваться, но в принципе проверьте, если укладываетесь в 55х40х20 сантиметров - это то, что нужно. Насчет веса - Ryanair хочет, чтобы ручная кладь не превышала по весу 10 кг. EasyJet позволяет взять с собой столько, сколько можно самостоятельно закинуть на верхние полки без посторонней помощи - все в спортзал, срочно!!!

Правда, некоторые компании вообще запрещают что-либо проносить в салон самолета и требуют сдавать в багаж все. Будьте внимательны! Большинство авиакомпаний начинает привередничать: разрешают брать с собой только одни чемодан - никакой ручной клади, никаких фотоаппаратов, зонтов, ноутбуков и прочей жизненно необходимой каждому путешественнику дребедени. British Airways, правда, разрешает пронести на борт ноутбук и сумку, если они будут в пределах разумного веса, а Virgin Atlantic - сумку до 6 кг весом и несколько пакетов.

А во сколько обойдется дополнительный багаж? 

О, а вот тут фантазия авиакомпаний принимает извращенные формы. Если турист вообще хочет зарегистрировать багаж - придется платить. Ryanair требует 10 фунтов за сумку (до 15 кг весом) и если вдруг регистрация идет не через интернет, а в аэропорту, то цена увеличивается до 20 фунтов. И по 20 фунтов за каждую последующую сумку в багаже. British Airways и Virgin Atlantic разрешают брать с собой 23 килограмма в багаже. 

EasyJet требует по 8 фунтов за чемодан (20 кг весом, не больше), Thomson от 6.50 (20 кг), Monarch от 9,99 до 17 фунтов (20 кг максимум). И Бог в помощь, если сумка вдруг окажется больше указанных 20 кг. EasyJet потребует по 9 фунтов за каждый лишний килограмм, Monarch - от 6 до 10 за кило перевеса, а Thomson спросит, что вы можете сказать в свое оправдание?

British Airways возьмет от 25 до 90 фунтов доплаты за сумку, превышающую допустимый вес, в зависимости от маршрута, Virgin - по 35 фунтов доплаты за чемодан, хотя на рейсах в Токио можно заплатить и 45 фунтов дополнительного сбора. Но хуже всего обстоят дела у пассажиров лоукостера Ryanair - с них за каждый дополнительный килограмм веса возьмут по 15 футов. Да-да, это не ошибка - 15 за каждый килограмм, а не за весь чемодан.

Итак, чем дальше, тем яснее становится путешественникам - чтобы летать дешевле, нужно научиться путешествовать налегке. И паковать красивые, маленькие чемоданы. А еще лучше - небольшие сумки, чтобы потом в них влезли сувениры из далеких стран. Чтобы сэкономить целое состояние - на следующие поездки, разумеется, стоит прислушаться к советам английских туристов, привыкших летать с Ryanair и вступивших в личное соревнование с Майклом О’Лири.

Итак, заметки об экономии от английских путешественников с ремаркой от редакции «Турист. ру»:

Соглашение о безвизовом режиме между Россией и административным районом КНР Гонконгом вступает в силу 1 июля, сообщил представитель генконсульства РФ в Гонконге.

"Россия и Гонконг подписали 23 апреля соглашение о взаимной отмене визовых требований. По условиям соглашения, оно вступает в силу по истечении 30 дней с момента завершения необходимых процедур. Первого июня стороны обменялись письменными уведомлениями о том, что выполнили эти процедуры", - сказал собеседник агентства.

Россияне - владельцы всех видов паспортов смогут въезжать в Гонконг без визы сроком на 14 дней. Такую же возможность получат и отправляющиеся в РФ обладатели гонконгских паспортов.
В настоящее время граждане России могут свободно посещать такие латиноамериканские страны, как Куба, Доминиканская Республика, Перу, Эквадор, Гватемала, Никарагуа, Колумбия и Венесуэла.Между Россией и Аргентиной было подписано соглашение об отмене визового режима.Теперь в соответствии с подписанным соглашением и туристы обеих стран могут въезжать, выезжать, следовать транзитом без виз. Но не более чем на 90 дней начиная с даты первого въезда.

По материалу /www.rg.ru/

В среду в столичном аэропорту "Домодедово" приземлился первый рейс португальской авиакомпании TAP Portugal, сообщил генеральный представитель авиакомпании в России Педро Пинто.

По его словам, тем самым открылось прямое регулярное сообщение между Португалией и Россией, прерванное прошлой осенью после банкротства российской авиакомпании KrasAir.

Полеты будут осуществляться 5 раз в неделю на лайнере Airbus А320. Из Лиссабона рейс будет вылетать в понедельник, среду и четверг, а также дважды в субботу, а из Москвы в понедельник, четверг, пятницу, субботу и воскресенье. 

"Новый рейс авиакомпании уже пользуется огромной популярностью среди путешественников", - сказал П.Пинто. – В частности, до конца года забронировано уже более 16,5 тыс. билетов".

Он также сообщил, что Лиссабон можно использовать как стыкующий узел для дальнейших полетов через Атлантику в страны Южной Америки.

Этим рейсом заинтересовались также российские туркомпании.

В частности, по словам Ирины Сергановой, гендиректора компании "Квинта-тур", с открытием этого рейса поток российских туристов в Португалию может вырасти.

"В Португалии имеются великолепные морские курорты, особенно в Алгарве, - рассказала И.Серганова. – Страна также представляет интерес для любителей экскурсионных туров".
   

 «Интерфакс-Туризм»

В условиях кризиса с начала года спрос на туристические путевки упал 15-20%. И что естественно, кризис изменил структуру спроса в сторону более экономичных туров, хотя сказать что сегмент "дорогого отдыха умер" - нельзя. Как рассказали в компании "Роза ветров", если в 2008г. начало активности реализации туров на лето пришлось на конец февраля - начало марта, то в 2009г. только в конце апреля можно было констатировать, что сезон состоится, но пока не понятно в каком объеме. В лучшем случае операторы выйдут на уровень продаж сезона 2008г.

Подробно…

С 10 июня 2009 года вступило в силу соглашение между правительством РФ и правительством Сербии об условиях взаимных поездок граждан двух стран, подписанное 20 февраля текущего года, говорится в сообщении МИД РФ.

"Для граждан РФ и граждан Республики Сербии - владельцев действительных заграничных паспортов соглашение предусматривает установление на основе взаимности безвизового порядка въезда и пребывания до 30 дней", - говорится в сообщении.

Ранее гражданам РФ, желавшим посетить Сербию с туристическими целями, требовался туристический ваучер или официально заверенное приглашение от принимающей стороны.
 Источник mk